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全新購置隨車吊在磨合期內使用保養的要求

2020-05-22 14:58:04

制動跑偏主要表現為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動不同,使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調整不一致,或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂磨損失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎(履帶),通過進一步檢查,找出具體原因,即可排除故障。

制動停止后,由于制動蹄片(制動塊或帶)與制動轂(輪)咬住,造成再起步困難稱為制動拖滯。出現這種情況后車輛或工作裝置不易加速,且制動轂(輪)會嚴重發熱。對使用氣壓制動的輪式底盤,若全部車輪都發咬,故障多出自制動閥失靈,如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等,制動釋放后高壓空氣無法排出,使制動不能解除。

對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞,使制動液在制動踏板釋放時也不能解除(流回)。檢查時可將總泵貯液室蓋打開,踏下制動踏板后慢慢抬起,觀察回油情況,若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應排除不能迅速斷電的繼電器故障。

新購置的隨車吊在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:減輕負荷、強化潤滑、注意操作、注意檢查。但這些僅僅是如何保養這一塊,對于大多的客戶或者使用者來說如何節油才是大的問題!油價的上升和隨車吊本身就是一個耗油器材。這兩點不得不讓使用者想方設法的用節油來減低成本。然而節油這一塊并不是說不用或者沒有目的的節油,這樣有的時候會適得其反。掌握好的節油方法,才能達到終的效果和目的。

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方法:

1、 盡量減輕吊車車輛的自重

增加車輛自重將相應地增加油耗,因此,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備。

2、 盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多

施工中若車速在400km/h以下時,空氣阻力可忽略不計。應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時,因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,油耗增加30%-50%,因此一定要修好、養好施工便道。同時,車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,則輪胎變形大,滾動阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,則輪胎與地面的接觸面積增加,單位面積壓力下降,將使滾動阻力減小。因此,施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓,以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,這樣可節約燃油。


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